Włóż nową kasetę do wnętrza drzwi i przykręć za pomocą dwóch śrub dołączonych do zestawu. Śruby nie mogą wystawać poza czoło! Zamontuj nową lub starą wkładkę, jeśli wymiana dotyczy tylko zamka wpuszczanego, i dopasuj ją tak, aby klucz przekręcał się bez oporu. Kiedy już znajdziesz właściwe ustawienie, przykręć Czujnik światła w drzwiach Passat b5. witam. czujnik znajduje się w zamku drzwi. musisz zdjąć klamkę , boczek drzwi, odkręcić i unieść szybę . jeśli chodzi o tylne drzwi to sprawa jest trudniejsza bo założenie kołka trzymającego szybę jest naprawdę trudne, zamki z drzwi wyciągasz razem z blachą wewnętrzną. oczywiście witam! posiadam passata b5 w którym nie działa tylko jedno podświetlenie na próg w drzwiach ( tył lewy) napięcie przy otwartych drzwiach wynosi 0 volt a gdy odłączę żarówkę wynosi normalnie 12v. podłączałem juz kilka rodzajów żarówek . Odp: [Passat B5] Luz na zawiasie drzwi. W miejscu zaznaczonym żółtym "kółkiem" jest jak widać zaślepka po wyjęciu jej ukaże się miejsce na wsadzenie klucza .Luzujesz delikatnie bujając drzwiami obracasz trzpień zawiasu o 1/4 obrotu w mniej wyrobione miejsce skręcasz do kupy i powinno być lepiej (musi być skręcone na fula Wymiana lusterka Passat B5 fl. Witam mam prośbę czy mógłby ktoś mi powiedzieć jak się zabrać do wymiany lusterka zewnętrznego przy Passacie B5 fl 2004r Czy trzeba tapicerkę z drzwi zdjąć żeby wtyczkę odłączyć? I jeszcze jedno mam stare lusterko z kierunkowskazem ale wersja Anglska i chcę zmienić na europa ile pinów powinna Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Elektryka samochodowa Passat B5 - wymiana modułu sterowania drzwiami Odpowiedz z cytatem Witam, od dłuższego czasu w moim passacie akumulator bardzo szybko się rozładowywał, więc pomyślałem że sprawdzę od czego tak się dzieje. Doszedłem do przednich drzwi od strony pasażera. W drzwiach znajduje się moduł sterujący, który daje jakiś lewy prąd po odpięciu go od wtyczki pobór prądu przez samochód na postoju wynosi a po ponownym podłączeniu pobór prądu podnosi się do Podpinałem już kilka sterowników i z żadnym komputer samochodu nie wykrywa komunikacji, od czego to zależy? Na nowo podłączonych sterownikach pobór prądu wynosi ale nie działa w tych drzwiach centralny zamek, oświetlenie i wszystko inne, zaś na starym sterowniku wszystko działa,a pobór prądu wynosi sterownika: 3B4 837 752 EG. Wszystkie inne, które zakładałem miały inny numer. Poradzicie coś na podpięcie sterownika z innym numerem? Czy muszę kupić taki sam jak ten obecny? Ostatnio edytowany przez Domenico, 24 Gru 2014, 16:25, edytowano w sumie 1 raz Domenico Posty: 5 Auto: VW Passat b5 Silnik: TDI 110KM Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1997 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Gru 2014, 00:55 Odpowiedz z cytatem Pisząc o poborze prądu, masz na myśłi ampery, a nie volty, jak mniemam omyłkowo napisałeś?Nie wiem, czy dobrze kojarze, ale chyba sterownik trzeba aktywować. Ale mogę się mylić. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18654Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Gru 2014, 17:22 Odpowiedz z cytatem Nie robiłem z tym nigdy, a przynajmniej nie kojarzę, ale nie wiem, czy nie trzeba się podłączyć pod kompa. Nie wiem, czy to w Vectrze czy właśnie w Passacie nie można nawet odłaczać aku, bo potem trzeba się podłaczać pod kompa i aktywować wszystkie systemy, bo jak nie, to cała masa kontrolek miga. Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18654Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Gru 2014, 22:47 Odpowiedz z cytatem Podpinam vag'a pod samochód i wchodzę w kanał 46 - Central Conv., potem Fault Codes i pokazuje brak komunikacji ze sterownikiem, mimo że jest odpinałem gdyż sprawdzałem pobór prądu przez inne sterowniki i wszystko działa dobrze Domenico Posty: 5 Auto: VW Passat b5 Silnik: TDI 110KM Paliwo: Diesel Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1997 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Gru 2014, 18:36 Odpowiedz z cytatem kolego musisz mieć sterownik z takim samym numerem seryjnym albo jego nowszą wersją, vw często zmieniał numery ale w aso powiedzą ci jeżeli został zmieniony to jaki jest nowy. A z tym rozkodowywaniem to troszkę przesadziłeś bynajmniej w grupie vw aku odpiąć można tylko nie można wymieniać bo wtedy komp strujący pracą akumulatora dostaje głupawki tak samo jak nie powinno się ładować aku poza autem, a ładowarkę powinno się podpinać tylko do chwytów do tego przeznaczonych o ile takowe są bo wtedy sterownik rozdziela gdzie ma iść prąd i zlicza wartości. Czasami zdarza się że jak akumulator jest na tyle słaby że zakręci tylko raz rozrusznikiem i padnie to się wszystkie sterowniki wykodowywuja ale jest to rzadkie. A co do aktywacji to też na dwoje babka wróżyła raz trzeba raz nie. te większe sterowniki to na 100% trzeba np ecu czy komfort itp. tankonek Posty: 9 Prawo jazdy: 09 09 1998 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: audi s3 Silnik: 1,8t Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 25 Gru 2014, 18:38 Odpowiedz z cytatem Ale twój rocznik auta nie ma takich strasznych bajerów więc po podłączeniu i skasowaniu błędu powinno śmigać. tankonek Posty: 9 Prawo jazdy: 09 09 1998 Przebieg/rok: 50tys. km Auto: audi s3 Silnik: 1,8t Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Hatchback Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: wymiana, passat, prąd, samochód, sterownik, akumulator, zamek, numery, rocznik, ECU, VW, szyby, auto, vag, centralny, wtyczka, centralny zamek, drzwi, komputer, kupię Elektryka samochodowa VOLKSWAGEN PASSAT B5 BENZYNA NAPRAWA I BUDOWA INSTRUKCJA VW PASSAT B5Książka serii sam naprawiam samochódModele produkowane od października 1996 do lutego 2005 rokuVolkswagen Passat B5 (typ 3B) - 1996-2000Volkswagen Passat B5 FL (typ 3BG) - 2000-2005Chcesz wiedzieć jak naprawić Volkswagena Passata typu B5?Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Volkswagen Passat czwartej generacji, produkowanych od października 1996 roku w wersji limuzyna i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,6 dm3 o mocy 100 i 102 KM, 1,8 dm3 o mocy 125 i 150 KM, 2,0 dm3 o mocy 115 i 130 KM, 2,3 dm3 o mocy 150 i 170 KM i 2,8 dm3 o mocy 193 KM oraz w silniki wysokoprężne: 1,9 dm3 o mocy 90, 100, 110, 115 i 130 KM i 2,5 dm3 o mocy 150, 163 i 180 techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji PASSAT (limuzyna i kombi)SAM NAPRAWIAM SAMOCHÓDB5 (typ 3B) (1996-2000) / B5 FL (typ 3BG)(2000-2005)silniki benzynowe1,6 dm3 74 kW (100 KM) - od X 1996 do VII 20001,6 dm3 75 kW (102 KM) - od VIII 2000 do II 20051,8 dm3 92 kW (125 KM) - od X 1996 do IX 20001,8 dm3 110 kW (150 KM) - od X 1996 do II 20052,0 dm3 85 kW (115 KM) - od X 2000 do II 20052,0 dm3 96 kW (130 KM) - od X 2001 do II 20052,3 dm3 110 kW (150 KM) - od X 1996 do XII 20002,3 dm3 125 kW (170 KM) - od I 2001 do II 20052,8 dm3 142 kW (193 KM) - od X 1996 do II 2005silniki wysokoprężne1,9 dm3 66 kW (90 KM) - od X 1996 do IX 20001,9 dm3 74 kW (100 KM) - od X 2000 do II 20051,9 dm3 81 kW (110 KM) - od X 1996 do IX 20001,9 dm3 85 kW (115 KM) - od XI 1998 do IX 20001,9 dm3 96 kW (130 KM) - od X 2000 do II 20052,5 dm3 110 kW (150 KM) - od X 1998 do V 20032,5 dm3 120 kW (163 KM) - od VI 2003 do II 20052,5 dm3 132 kW (180 KM) - od VI 2003 do II 2005Oznaczenia diesli TDI:TDI - srebrny napis: 90 KM; wersja b5FL - 101KMTDI - srebrne TD i czewone I: wersja b5 - 110 KM; wersja b5FL - 115 KM (jednostka na pompowtryskiwaczach z wersji B5)TDI - srebrne T i czerwone DI: wersja b5 - 115 KM; wersja b5FL - 130 KM (jednostka na pompowtryskiwaczach) Volkswagen Passat od października 1996 do lutego 2005Książka napraw serii Sam naprawiam samochódSpis treści:Do CzytelnikaWIADOMOŚCI WSTĘPNEOpis modeluIdentyfikacja samochodu i silnikaOBSŁUGA SAMOCHODU VW PASSAT B5NarzędziaZasady obsługiPrzegląd z wymianą oleju silnikowegoPlan obsługiCzynności obsługoweObsługa silnikaWymiana oleju silnikowegoWzrokowe sprawdzanie wycieków olejuSprawdzanie poziomu oleju silnikowegoWzrokowe sprawdzanie układu wylotowegoSprawdzanie poziomu cieczy chłodzącejWzrokowe sprawdzanie szczelności układu chłodzeniaSprawdzanie gęstości cieczy chłodzącejOdwadnianie i wymiana filtru paliwa silnika wysokoprężnegoWymiana wkładu filtru powietrzaWymiana paska klinowego i paska zębategoSprawdzanie stanu paska wieloklinowegoPomiar zużycia paska zębategoSprawdzanie paska zębategoWymontowanie i zamontowanie oraz sprawdzanie świec zapłonowychObsługa skrzynki przekładniowej i półosi napędowychSprawdzanie osłon gumowych przegubów półosiWzrokowe sprawdzanie szczelności skrzynki przekładniowejSprawdzanie poziomu i uzupełnianie oleju w mechanicznej skrzynce przekładniowejSprawdzanie poziomu oleju w przekładni głównej automatycznej skrzynki przekładniowejSprawdzanie poziomu i wymiana oleju w automatycznej skrzynce przekładniowejObsługa zawieszenia przedniego i układu kierowniczegoSprawdzanie przegubów drążków kierowniczych i przegubów wahaczySprawdzanie poziomu oleju w urządzeniu wspomagania układu kierowniczegoObsługa układu hamulcowego, ogumienia i kółSprawdzanie poziomu płynu hamulcowegoSprawdzanie grubości okładzin ciernych hamulcówWzrokowe sprawdzanie przewodów hamulcowychWymiana płynu hamulcowegoSprawdzanie bieżników oponSprawdzanie ciśnienia w ogumieniuSprawdzanie zaworu powietrzaObsługa nadwozia i wyposażenia wnętrzaWzrokowe sprawdzanie pasów bezpieczeństwaWzrokowe sprawdzanie poduszek powietrznychSmarowanie ograniczników otwarcia drzwiWymiana filtru przeciwpyłowegoSprawdzanie działania dachu rozsuwanego, czyszczenie i smarowanie prowadnicObsługa wyposażenia elektrycznegoObsługa akumulatoraRegulacja ramion wycierakówZerowanie wskaźnika terminów przeglądówZABIEGI POMOCNICZE W PASSACIEUruchamianie silnika z zastosowaniem akumulatora pomocniczegoUnoszenie i podpieranie samochoduSILNIK VW PASSATA B5Wiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie dolnej osłony przedziału silnikaWymontowanie i zamontowanie oraz regulacja naciągu paska zębatego (silniki benzynowe 1,6, 1,8 i 2,0 dm3)Wymontowanie i zamontowanie głowicy cylindrów (silniki benzynowe 1,6, 1,8 i 2,0 dm3)Napęd rozrządu i głowica cylindrów silnika benzynowego 2,3 dm3Napęd rozrządu i głowica cylindrów silnika benzynowego 2,8 dm3Napęd rozrządu i głowica cylindrów silnika wysokoprężnego 1,9 dm3Napęd rozrządu i głowica cylindrów silnika wysokoprężnego 2,5 dm3Sprawdzanie ciśnienia sprężaniaWymontowanie i zamontowanie paska wieloklinowegoWymontowanie i zamontowanie paska klinowegoTypowe niesprawności silnikaUkład smarowania w VW Passacie B5Wiadomości wstępneObieg oleju w silnikuDynamiczna sygnalizacja ciśnienia olejuSprawdzanie ciśnienia i czujnika ciśnienia olejuTypowe niesprawności układu smarowaniaUkład chłodzenia PassataObieg cieczy chłodzącejŚrodek zapobiegający zamarzaniu cieczy chłodzącejWymiana cieczy chłodzącejWymontowanie i zamontowanie oraz sprawdzanie termostatuSprawdzanie pompy obiegu chłodzenia paliwaWymontowanie i zamontowanie chłodnicyWymontowanie i zamontowanie pompy cieczy chłodzącejTypowe niesprawności układu chłodzeniaVolkswagen Passat: Obwód doprowadzenia paliwaWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie pompy paliwa oraz czujnika poziomu paliwaWymontowanie i zamontowanie filtru paliwaRegulacja linki przepustnicySterowanie pracą silnikaUkład wtrysku benzyny PassataWiadomości wstępneUkład zapłonowyŚwiece zapłonoweWymontowanie i zamontowanie rozdzielacza zapłonuWymontowanie i zamontowanie kolektora paliwa i wtryskiwaczySprawdzanie wtryskiwaczyTypowe niesprawności układu wtrysku benzynyUkład wtryskowy silnika wysokoprężnego VW PassataWiadomości wstępneSprawdzanie układu podgrzewania wstępnegoSprawdzanie świec żarowychWymontowanie i zamontowanie świec żarowychUrządzenie podgrzewające filtr paliwaWymontowanie i zamontowanie wtryskiwaczyTypowe niesprawności układu wtryskowego silnika wysokoprężnegoVolkswagen Passat - Układ wylotowyDziałanie katalizatora spalinUżytkowanie samochodu z katalizatoremTurbosprężarkaWymontowanie i zamontowanie elementów układu wylotowegoWymiana tłumika przedniego i tylnegoSprawdzanie szczelności układu wylotowegoWymontowanie i zamontowanie sondy lambdaVOLKSWAGEN PASSAT B5: SPRZĘGŁOWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie oraz sprawdzanie sprzęgłaOdpowietrzanie urządzenia sterującego sprzęgłemTypowe niesprawności sprzęgłaVOLKSWAGEN PASSAT. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA, MECHANIZM ZMIANY BIEGÓW, NAPĘD WSZYSTKICH KÓŁMechaniczna skrzynka przekładniowaRegulacja mechanizmu zmiany biegówAutomatyczna skrzynka przekładniowa w PassacieWiadomości wstępneRegulacja linki dźwigni wyboru biegówNapęd wszystkich kółZAWIESZENIE PRZEDNIE I PÓŁOSIE NAPĘDOWE VOLKSWAGENA PASSATAWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie kolumny zawieszeniaWymontowanie i zamontowanie amortyzatora, rozkładanie kolumny zawieszeniaWymontowanie i zamontowanie półosi napędowychVOLKSWAGEN PASSAT B5: ZAWIESZENIE TYLNEWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie amortyzatora i sprężyny śrubowejWymontowanie i zamontowanie zespołu łożyska i piasty kołaWymontowanie i zamontowanie kolumny zawieszenia samochodu o napędzie wszystkich kółSprawdzanie amortyzatoraZłomowanie amortyzatoraKOŁA I OGUMIENIE - VW PASSATWiadomości wstępneCiśnienie w ogumieniuPrzestawianie kółWyrównoważanie kółOznakowanie opon i obręczyZasady użytkowania oponWpływ warunków eksploatacji na zużycie oponUKŁAD KIEROWNICZY PASSATAWiadomości wstępneZasady zachowania bezpieczeństwa w samochodzie z poduszkami powietrznymiWymontowanie i zamontowanie zespołu poduszki powietrznejWymontowanie i zamontowanie koła kierownicyWymontowanie i zamontowanie drążka kierowniczegoUKŁAD HAMULCOWY VW PASSATAWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców przednich (zacisk Teves FN-3)Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców przednich (zacisk Lucas C-54)Wymontowanie i zamontowanie wkładek ciernych hamulców tylnych (zacisk C-38)Sprawdzanie grubości tarczy hamulcaWymontowanie i zamontowanie tarczy hamulca oraz zacisku hamulcaPłyn hamulcowyOdpowietrzanie układu hamulcowegoWymontowanie i zamontowanie elastycznego przewodu hamulcowegoWymontowanie i zamontowanie wyłącznika świateł hamowaniaWymontowanie i zamontowanie dźwigni hamulca awaryjnegoRegulacja hamulca awaryjnegoWymontowanie i zamontowanie linki hamulca awaryjnegoTypowe niesprawności układu hamulcowegoNADWOZIE. VOLKSWAGEN PASSAT B5Wyposażenie wewnętrzne nadwoziaWymontowanie i zamontowanie lusterka wewnętrznegoWymontowanie i zamontowanie konsoli środkowejWymontowanie i zamontowanie popielniczki przedniejWymontowanie i zamontowanie popielniczki tylnejWymontowanie i zamontowanie pokrywy dźwigni wyboru biegówWymontowanie i zamontowanie osłon przedniego uchwytu do puszekWymontowanie i zamontowanie półki po stronie kierowcyWymontowanie i zamontowanie schowkaWymontowanie i zamontowanie pokrywy wewnętrznej lusterka zewnętrznegoWymontowanie i zamontowanie uchwytu górnegoWymontowanie i zamontowanie osłony przeciwsłonecznejWymontowanie i zamontowanie listwy proguWymontowanie i zamontowanie pokrycia drzwiWymontowanie i zamontowanie klamki wewnętrznejWymontowanie i zamontowanie wewnętrznej uszczelki drzwiWymontowanie i zamontowanie pokrycia bocznego i osłony wspornika zamka bagażnikaWymontowanie i zamontowanie poszycia pokrywy bagażnikaWymontowanie i zamontowanie poszycia pokrywy tylnejWymontowanie i zamontowanie wykładziny podłogi bagażnikaWymontowanie i zamontowanie siedzenia przedniegoBoczne poduszki powietrzneWymontowanie i zamontowanie siedzenia tylnegoWymontowanie i zamontowanie oparcia tylnego z lewej stronyCzęści zewnętrzne nadwoziaWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie szkieletu przodu nadwoziaUstawianie szkieletu przodu nadwozia w położeniu obsługowymWymontowanie i zamontowanie zderzaka przedniegoWymontowanie i zamontowanie zderzaka tylnegoWymontowanie i zamontowanie błotnika przedniegoWymontowanie i zamontowanie osłony wnęki kołaWymontowanie i zamontowanie oraz regulacja pokrywy przedziału silnikaWymontowanie i zamontowanie osłony wlotu powietrzaWymontowanie i zamontowanie osłony chłodnicyWymontowanie i zamontowanie linki zamka pokrywy przedziału silnikaWymontowanie i zamontowanie dźwigni do odryglowania pokrywy przedziału silnikaWymontowanie i zamontowanie oraz regulacja zamka pokrywy przedziału silnikaWymontowanie i zamontowanie pokrywy bagażnikaWymontowanie i zamontowanie zamka pokrywy bagażnikaWymontowanie i zamontowanie zamka pokrywy tylnejWymontowanie i zamontowanie wspornika bębenka zamka pokrywy bagażnikaRegulacja pokrywy bagażnika lub pokrywy tylnejWymontowanie i zamontowanie wspornika bębenka zamka pokrywy tylnejWymontowanie i zamontowanie bębenka zamka pokrywy tylnejWymontowanie i zamontowanie drzwi przednichWymontowanie i zamontowanie obudowy bębenka zamka drzwiWymontowanie i zamontowanie klamki drzwiWymontowanie i zamontowanie zamka drzwiWymontowanie i zamontowanie oraz regulacja szyby drzwi przednichWymontowanie i zamontowanie wspornika z mechanizmem opuszczania szybyCentralne blokowanie drzwiWymontowanie i zamontowanie bocznych listew ochronnychWymontowanie i zamontowanie lusterka zewnętrznego oraz szkła lusterkaWymontowanie i zamontowanie obudowy lusterkaWymontowanie i zamontowanie uchwytów bagażnika lub listew dachowychVOLKSWAGEN PASSAT. OGRZEWANIE I PRZEWIETRZANIE WNĘTRZA, URZĄDZENIE KLIMATYZACYJNEWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie nawiewówWymontowanie i zamontowanie zespołu regulacji dopływuciepłego i świeżego powietrzaWymontowanie i zamontowanie oraz regulacja cięgien sterowania ogrzewaniemWymontowanie i zamontowanie rezystora wstępnegoWymontowanie i zamontowanie zespołu regulacji ogrzewania i klimatyzacjiWymontowanie i zamontowanie wspornika sprężarki urządzenia klimatyzacyjnegoWymontowanie i zamontowanie dmuchawy świeżego powietrzaTypowe niesprawności układu ogrzewaniaWYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE VOLKSWAGENA PASSATAWiadomości wstępneZamontowanie dodatkowego wyposażenia elektrycznegoPoszukiwanie usterek w instalacji elektrycznejSprawdzanie wyłącznikówSprawdzanie przekaźnikówSprawdzanie kierunkowskazówUrządzenia elektryczne zwiększające komfortWymiana baterii w kluczu do zdalnego sterowania centralną blokadą drzwiWymiana baterii lub żarówki w kluczu z lampkąWymiana baterii do awaryjnego zasilania systemu nawigacyjnegoSprawdzanie silnika wycieraczkiSprawdzanie ogrzewanej szyby tylnejSprawdzanie świateł hamowaniaWymontowanie i zamontowanie oraz sprawdzanie sygnału dźwiękowegoZabezpieczenie samochodu przed kradzieżąWymiana bezpiecznikówRozmieszczenie bezpieczników i przekaźnikówAkumulatorWymontowanie i zamontowanie akumulatoraŁadowanie akumulatoraSprawdzanie akumulatoraPrzechowywanie akumulatoraSamoczynne rozładowywanie się akumulatoraTypowe niesprawności akumulatoraAlternatorWiadomości wstępneSprawdzanie i wymiana szczotek węglowych alternatora i regulatora napięciaSprawdzanie napięcia alternatoraTypowe niesprawności alternatoraRozrusznikWiadomości wstępneWymontowanie i zamontowanie rozrusznikaSprawdzanie oraz wymontowanie i zamontowanie wyłącznika elektromagnetycznegoTypowe niesprawności rozrusznikaWycieraczki i spryskiwacze szybWymontowanie i zamontowanie dyszy spryskiwacza szyby przedniejRegulacja spryskiwaczy szybWymontowanie i zamontowanie ramion wycierakówWymontowanie i zamontowanie silnika wycieraczki szyby przedniejWymontowanie i zamontowanie silnika wycieraczki szyby tylnejSprawdzanie i wymiana pompki spryskiwaczy szybTypowe niesprawności gumowych piór wycierakówOświetlenie i sygnalizacjaWykaz żarówekWymiana żarówek oświetlenia zewnętrznegoWymiana żarówek oświetlenia wewnętrznegoWymontowanie i zamontowanie reflektoraWymontowanie i zamontowanie oraz ustawienie reflektora przeciwmgłowegoWymontowanie i zamontowanie lampy kierunkowskazu przedniegoWymontowanie i zamontowanie lampy tylnejWymontowanie i zamontowanie nastawnika regulującego zasięg światełUstawianie światełLampa jarzeniowa światła mijaniaWskaźniki i osprzęt dodatkowyWymontowanie i zamontowanie zespołu wskaźnikówWymontowanie i zamontowanie wyłączników kierunkowskazów i wycieraczkiWymontowanie i zamontowanie wyłącznikówWymontowanie i zamontowanie radioodbiornikaWprowadzanie kodu radioodbiornikaWymontowanie i zamontowanie głośnika wysokotonowegoWymontowanie i zamontowanie głośnika niskotonowegoWymontowanie i zamontowanie anteny dachowejSCHEMATY INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ VOLKSWAGEN PASSATPosługiwanie się schematami instalacji elektrycznejUkład schematów instalacji elektrycznejSymbole graficzne na schematach instalacji elektrycznejOznaczenia na schematach instalacji elektrycznejKsiążka napraw, instrukcja obsługi samochodu marki Volkswagen Passat B5 (modele 1996-2005) - zapraszam do zakupu! motobook Sprawę załatwia (żarówki to W5W): „Odkopie temat, Rozbierałem to wczoraj u siebie, także mały FAQ na gorąco, w sumie błacha sprawa, U mnie jest po jednej śrubie – z prawej i lewej strony tapicerki klapy bagażnika. Po odkręceniu, trzeba tak wywinąć spód tapicerki (to co jest pod szybą) aby dało się spod niej wywinąć tapicerkę „ramy” klapy – tę trzeba wyciągnąć całą – lewa strone szarpiemy w prawo, prawą a lewo, a górę, tam gdzie stop, do siebie. Ja wyginałem to dosyć spokojnie (przy ok 10st ciepła, nic nie pękło), twarde ale elastyczne tworzywo. Samą obudowę stopu rozbiera sie za pomocą przycisku na nim – taki prostokąt na środku- i „łamie” w rękach – ostrożnie ale energicznie. W stopie u mnie znajdowało się 8szt 12V/5W zwykłych żarówek, takich samych jak do świateł postoju z przodu, które też od razu wymieniłem. Aha, nic się tam nie lutuje. Montaż. Są tam dwa typy zaczepów: 1. wywinęta, coś w kształcie litery „m” 2. i taki „grot strzały” Pierwszy typ przed montażem ma być włożony w bude auta, nie w plastiku! Jeśli przy demontażu zostały na plastiku, przekładamy, Drugi typ ma być – logiczne – w plastiku. Na końcu wystarczy przypasować, przyda się więcej światła, jeśli wszystko ok, to wtedy bum bum. Na bank nic się nie połamie. Mi brakowało jednego przed demontażem jak i po ” źródło: blog partnerski sklepu Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts Report post #1 Szukalem duzo i nie moglem znalezc podobnego tematu czy do wymiany zarowki licznika w passacie b4 potrzeba wyciagac licznik ? spalila sie ta od wskaznika temperatury i wskaznika paliwa. Jesli trzeba wyciagac to kierownice sciagac trzeba koniecznie. Dzieki za wszystkie odp Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #2 licznik trzeba wyciągnąć, kierownice tylko opuszczasz w dolne położenie Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #3 Oj chyba właśnie nie trzeba, ja wyciągałem kratki wentylacyjne, pod nimi były śruby (chyba wyciągałem też włącznik świateł ale nie pamiętam czy tam była śrubka być może niepotrzebnie), ściągasz plastik, zwalniasz blokadę (łyżkę) kierownicy i opuszczasz ją do dołu. odkręcasz śrubki mocujące przednią szybę zegarów i ją wyciągasz. Masz już dostęp do żarówek które są umieszczone nad zegarami, przekręcasz je i wyciągasz, max 15 minut na wszystko. Za te żarówki chcieli w sklepie 25zł od sztuki więc kupiłem zwykłe z długimi nogami (1,30zł) i te nogi zawinąłem na plastikowych podstawach fabrycznych żarówek. Żarówki takie lub diody są tez na allegro w dobrej cenie więc najpierw się w nie zaopatrz:-) Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #4 Hotair wielkie dzieki ale ja niemam regulacji polozenia kierownicy czy tez musze sciagac kierownice wtedy? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #5 Cześć zipek. Ja mam B4 też bez regulacji. Kierownicy nie musisz ściągać, Odkręcasz wszystkie śrubki (pod nawiewami itp.) a potem to już trochę gimnastyki, aby wyjąć licznik a potem go wsadzić, jak już wymienisz żarówkę. To dość upierdliwe,zwłaszcza z linką prędkościomierza, ale da się wszystko zrobić bez zdejmowania kierownicy. Na forum są gdzieś posty o tym - na 100% bo sam kiedyś szukałem. Ale przede wszystki - kiery nie musisz wyciągać a do reszty sam dojdziesz - tylko Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #6 dasz rade bez ściągania kierownicy, licznika nie musisz wyciągać jak pisałem wyżej Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest Report post #7 Wyłącznik napewno trzeba wyjąć i osłonę gniazda diagnostycznego po przeciwnej stronie ,kratki nawiewy przed odkręcaniem . żarówka kosztuje ok. 2,50 dioda troszke wiecej. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #8 Jak u siebie chciałem wyjąć licznik to przeszkodził mi w tym właśnie brak regulacji kierownicy. Może i jest to możliwe ale ja dałem sobie spokój i mam tylko podświetlone pół licznika. Quote Share this post Link to post Share on other sites Guest adi78 Report post #10 cześć,kierownicy nie musisz ściągać tylko środkową i lewą kratkę nawiewu i przełącznik świateł, pod nimi znajdziesz śruby które trzeba wykręcić dalej poradzisz sobie sam,powodzenia. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #11 Dzisiaj wymieniałem podświetlenie na diodowe żarówki z allegro no i lipa. Świeci to na górną część skali licznika a dolna połowa jest słabo oświetlona. Ta żarówka składa się z diody świecącej ze spiłowanym przodem na 3,5v opornika 440 ohm i diody zabezpieczającej szklanej. Przypadkiem rozwaliłem taką żarówkę i to mi się pokazało. Problem tkwi w tym że światło z boków diody jest kiepskie a przodem nieżle daje i trzeba jednak wlutować to do listwy kierując przód diody do dołu. Znowu biorę się za rozbieranie tego cuda. Aby zdjąć szybę licznika należy po bokach odkręcić po jednej śrubce tak w połowie wysokości i nie trzeba wyciągać licznika z deski. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #13 może i lepszy efekt ale nie za tą cenę Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #14 może i lepszy efekt ale nie za tą cenę Niestety tuningowanie jest drogie dla tego nie wszyscy to robią Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #15 No dobra - to powiedzcie mi jakie są żarówki do oświetlenia licznika w B3 Siedzą 3 szt żaróweczki 12V w takich plastikowych cokolikach, ale jaki to jest typ Jedna mi się przepaliła, i muszę zmienić. Jak będę miał symbol, to może jakieś diodowe kupię na alledrogo Dzięki Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #16 Kupiłem diodowe na alledrogo razem z oprawkami i powiem że są to pieniądze wydane niepotrzebnie-w stosunku do żarówek jest słabsze oświetlenie zegarów. Tak samo zanabyłem do podświetlenia panelu wentylacji diodę mocniejszą, co miała świecić szeroko-niestety również się nie sprawdziła, nawet poświaty nie było na sąsiednie pokrętła. Zanabyłem żarówki 1,2 W i wlutowałem w oryginalne oprawki, świecą bardzo ładnie. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #17 Daniel - zanim zapytałem próbowałem wlutować właśnie taką - nie dało sie pobielić ani nóżek w żarówce ani styków w oprawce Wolałbym jednak znaleźć nowe ... Do lutowania w ostateczności wrócę ... Ponawiam pytanie : jaki rodzaj żaróweczek do podświetlenia licznika w B3 EDYTKA Znalazłem na alledrogo - BAX7 (diodowe zamienniki - szt) Edited November 18, 2008 by Remek Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #18 No i wsadziłem dzisiaj te diody, i efekt mnie jednak nie usatysfakcjonował ... Jedną przy montażu zpsułem, więc na chwilę obecną mam dwie niebieskie diody i białą żaróweczkę Ale będę dalej walczył - przedłużę nóżki diod i postaram się je lepiej skierować. Chociaż jednak lepszy efekt by dały oryginalne zarówki i wkładka w kolorze niebieskim ... Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #19 Faktycznie, diody to porażka. Świecą słabiutko. Ale co tam, założyłem i więcej tego nie będę dotykał. Diody są praktycznie wieczne więc nie ma tematu. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #20 Co do kontrolek w zegarach to są tam diody (czerwone) wszystkie sklepy zjeździłem i mówili ze mam wynalazek ( bez komentarza o tych co pracują w sklepach) Kupiłem na allegro, 12 złociszy ( z przesyłką) za dwie sztuki były białe świecące na czerwono i mała średnica, waliły po oczach ( a miały być dobre). Przypadkowo u siebie znalazłem sklep od CB do klamotów do pralek i mieli diody w kolorze i takie jak kupiłem na allegro i kilka rodzajów średnic i takie co same mrugają a wszystko po w zegary i jak oryginalne. Jak szukałem to znalazłem w sklepach motoryzacyjnych żaróweczki te małe od kontrolek ale z długimi lutowalnymi drucikami (takie jak przy diodach) idealnie nadają się by je zamontować w nawiewach wiercąc otwory o średnicy baniek po bokach panelu z pokrętłami. Ja tak zamontowałem niebieskie diody ale efekt marny więc wstawię te nietypowe żaróweczki , dodam tylko że średnica bańki jest ciut większa od tych od kontrolek ale chyba w tym samym rozmiarze co diody. Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! slodki2006 24 Feb 2010 12:31 12257 #1 24 Feb 2010 12:31 slodki2006 slodki2006 Level 9 #1 24 Feb 2010 12:31 jak wymieić żaróweczki podświetlające boczne nawiewy wVW passacie B5 #2 24 Feb 2010 13:01 piecias-76 piecias-76 Level 10 #2 24 Feb 2010 13:01 nalezy zdemontowac ruchome kratki nawiewu,pod kratkami będą wkręty na krzyzak. #3 24 Feb 2010 13:40 godiii godiii Level 12 #3 24 Feb 2010 13:40 Aby zdemontować te nawiewy : - wyjmij górne nawiewy okrągłe za pomocą szczypiec lub śrubokręta. - poświeć latarką i zobaczysz zaczepy - unieś oba zaczepy mocujące dwoma wkrętakami i równacześnie wyciągnij nawiew - zamontowanie : wciśnij go i patrz na zaczepy, musi zaskoczyć Pozdrawiam !

wymiana żarówki w drzwiach passat b5